Aus dem Medienspaltmotor und den entsprechenden Patenten entwickelte sich die Idee der Elektrifizierung von Turboladern.
Hier war die Vorgehensweise völlig neu, insbesondere auch aufgrund der besonderen Lagerung und der Möglichkeit den Motor mit der durchströmenden Ladeluft zu kühlen.
G+L begleitete die letzten Jahre mit ihrem vorhandenen Wissen aus der Fertigung und Industrialisierung die Umsetzung des Cross-Charger bis hin zu diversen Lizenzvergaben.
2017 gelang es der G+L innotec GmbH eine erste Exklusiv-Lizenz für den Bereich Off-Highway im Leistungsbereich ab 450 kW an Rolls-Royce Power Systems zu vergeben. Weitere Lizenzvergaben sind in Vorbereitung.
Nur mit erfolgreichen Ergebnissen konnte eine Kommerzialisierung des Cross-Chargers überhaupt erfolgen. Mittlerweile sind die erzielten Ergebnisse Benchmark in der Branche.
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